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歐盟指德國汽車制造商串通 推遲減排污技術引進

2019年04月06日 11:06   來源:中國新聞網   

  中新網4月6日電 據歐聯網援引歐聯通訊社報道,當地時間4月5日,歐盟委員會表示,德國汽車制造商們串通一氣,遲遲不做減少車輛有害氣體排放的技術引進。

  據報道,當地時間5日,歐盟委員會表示,德國汽車制造商大眾汽車、寶馬汽車和戴姆勒汽車公司,在2006至2014年期間共同采取措施,推遲引進兩種排放清潔系統,這種做法有違反壟斷規則。

  歐盟競爭事物專員瑪格麗特·維斯塔格(Margrethe Vestager)在一份聲明中表示,公司之間可以合作改進他們的產品,但不能約好不在質量上競爭。歐盟擔心此事屬于上述情況。她說,因此,歐洲消費者可能會買不到配有最好技術的汽車。

  歐盟監管機構指責汽車制造商們在“五巨頭小團體”年度技術會議上串通,推遲引進技術。寶馬、戴姆勒,大眾及其子公司奧迪和保時捷列席了年度會議。

  歐盟委員會表示,因共謀而受到影響的技術之一,是可減少柴油車有害氮氧化物排放技術;另一個則是在過濾汽油車輛的排放技術。

  歐盟監管機構在其聲明中指出,汽車制造商們限制這兩種排放清潔系統的創新競爭,剝奪了消費者購買污染較少汽車的機會。

  歐盟委員會表示,汽車制造商有機會對其初步結論進行回應。如果屬實,這些公司將面臨高達全球年銷售額10%的罰款。

  戴姆勒汽車公司表示,公司已經與委員會廣泛配合,預計不會被罰款。寶馬和大眾汽車沒有立即就此事做出回應。

  目前,德國旗艦制造業的聲譽仍然受到2015年爆出的丑聞影響。當時大眾汽車承認,該公司在幾百萬輛柴油機車的排放測試中做了手腳。

  這一消息曾使消費者和監管機構,對柴油技術的信心大打折扣。而大眾汽車為了召回車輛、法律處罰及和解中花掉了幾百億美元。(張李榮)

(責任編輯:殷俊紅)

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2019-04-06 11:06 來源:中國新聞網
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